L’industrie automobile de l’UE a installé 30 650 robots industriels en 2024.

Cela représente une baisse de 5 % d’une année sur l’autre. Six des dix principaux pays producteurs de véhicules de l’UE ont enregistré des pertes à deux chiffres. C’est ce qui ressort du rapport World Robotics 2025 Industrial Robots, présenté par la Fédération internationale de robotique (IFR).

« Le secteur automobile est traditionnellement l’une des industries les plus importantes au monde, représentant environ un quart de toutes les installations de robots en 2024 », a déclaré Takayuki Ito, président de la Fédération internationale de la robotique. « Cependant, à l’encontre de cette tendance, la majorité des pays constructeurs automobiles de l’UE ont considérablement réduit leurs investissements dans la robotique ».

L’Allemagne est le plus grand producteur de véhicules de l’UE et le quatrième au monde avec une production de plus de 4 millions d’unités en 2024, rapporte l’OICA. Le secteur automobile en Allemagne représentait plus de 40 % des installations annuelles de robots domestiques. Mais ces parts ont considérablement chuté au cours des quatre dernières années : en 2021, elles étaient de 35 %, et en 2024, elles sont tombées à 26 %, avec seulement 6 932 unités installées. Cela représente une réduction de 25 % par rapport à l’année précédente.

Les 10 premiers pays de l’UE dans le secteur automobile

Les 10 autres pays du secteur automobile de l’UE réduisent leurs investissements dans les robots 2024 sont : L’Espagne en tant que deuxième plus grand producteur de véhicules, 2 279 unités en 2024, ce qui représente une baisse de 1 %. La République tchèque occupe la troisième place avec 1 116 unités, en baisse de 28 %. La France en quatrième position avec 1 018 unités, soit une baisse de 41 %. Slovaquie sur cinq installation de 398 unités, ce qui représente une diminution de 75 %. l’Italie avec six, avec 1 002 unités et une baisse de 11 %. La Roumanie sur sept compte 248 unités, en baisse de 50 %.

La Hongrie fait figure d’exception statistique dans l’UE, se classant au neuvième rang en termes de production de véhicules. 3 573 robots industriels. Cette augmentation de 305 % est le résultat direct de grands projets de l’industrie automobile, qui représentaient 84 % du total des installations de robots du pays en 2024. Ceux-ci sont généralement entre 1 000 et 2 000 unités. La Pologne sur huit a installé 742 unités, inchangées. Le Portugal sur dix a installé 289 unités, soit une augmentation de 4 %.

Perspective

L’industrie automobile de l’UE ne devrait pas stimuler la croissance de l’industrie de la robotique en 2025. La demande plus faible que prévu, en particulier pour les véhicules électriques, associée à l’incertitude politique nationale et internationale, a amené les entreprises du secteur à reporter leurs projets d’investissement. Cependant, l’accord commercial et tarifaire conclu entre l’Union européenne et les États-Unis fin juillet a fait naître de l’espoir. En ce qui concerne 2026, les experts sont très incertains quant à un retour à la croissance.
Néanmoins, il existe un consensus plus large sur le fait que le nombre d’installations augmentera à nouveau en 2027 et 2028.

À propos de l’IFR

La Fédération internationale de robotique est la voix de l’industrie mondiale de la robotique. L’IFR représente les associations nationales de robots, les universités et les fabricants de robots industriels et de service de plus de vingt pays : http://www.ifr.org/