À Molsheim, en Alsace, Patrick Burk, tout premier salarié lors du retour de Bugatti, quitte l’entreprise et referme un chapitre de plus de vingt ans.

Une page se tourne pour Bugatti. Alors que le constructeur de voitures d’exception prépare l’avenir avec son nouveau modèle, la Tourbillon, il voit partir l’homme qui a incarné sa renaissance à Molsheim : Patrick Burk, le premier employé de l’ère moderne, a pris sa retraite. Son départ symbolise la fin d’un cycle qui a vu la marque renaître de ses cendres et s’imposer à nouveau au sommet de l’automobile de luxe.

Un témoin privilégié de la renaissance

L’histoire de Patrick Burk est intimement liée à celle du Bugatti contemporain. Présent dès les premiers jours du retour de la marque sur ses terres alsaciennes, il a été l’artisan et le témoin de toutes les étapes clés de cette résurrection. Il a assisté à la reconstruction des bâtiments historiques de Molsheim, a participé à l’édification du célèbre Atelier et a même personnellement posé la première pierre de ce lieu emblématique d’où sortiront les véhicules les plus exclusifs au monde.

Il a vécu de l’intérieur le lancement des modèles qui ont redéfini les standards de l’hyper-sportive : la naissance de la Veyron, puis les années de la Chiron et de ses multiples déclinaisons. Patrick Burk a ainsi vu les équipes grandir et évoluer, accompagnant la transformation d’un projet ambitieux en une entreprise au succès planétaire.

Gardien du Château Saint Jean

Au-delà de son rôle de premier salarié, Patrick Burk a été pendant plus de deux décennies le gardien du cœur de Bugatti : le Château Saint Jean. Bien plus qu’un simple lieu de travail, ce site est devenu sa maison, comme le souligne le constructeur. Il en a assuré l’intendance avec une implication qui dépassait largement le cadre professionnel, veillant sur l’âme de ce domaine qui accueille les clients et les passionnés du monde entier. Son visage est devenu familier pour tous ceux qui ont eu le privilège de visiter le site de Molsheim.

Un départ au seuil d’une nouvelle ère

Le départ à la retraite de Patrick Burk coïncide avec un nouveau virage stratégique pour Bugatti. Le développement de la Tourbillon, premier modèle hybride de la marque, marque l’entrée dans une nouvelle ère, délaissant le moteur W16 qui a fait la renommée des Veyron et Chiron. Avant de franchir pour la dernière fois les grilles du Château Saint Jean, Patrick Burk a pu jeter un dernier regard sur ce futur de la marque, incarné par la Tourbillon, bouclant ainsi une carrière exceptionnelle au service d’une légende de l’automobile.

À propos de Bugatti Automobiles S.A.S.

BUGATTI AUTOMOBILES S.A.S., basée à Molsheim, en France, au 1, Château Saint Jean, est une société par actions simplifiée au capital de 22 000 000 EUR.

L’entreprise est immatriculée au Registre du commerce et des sociétés de Saverne sous le numéro 433 873 437. Elle est actuellement dirigée par Christophe Piochon, Président, et Hendrik Malinowski, Directeur général.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).