VINCI Autoroutes annonce la fermeture partielle de la bifurcation A7/A54 dans la nuit du lundi 8 juin 2026 pour des opérations de maintenance.

Les automobilistes circulant dans le secteur de Salon-de-Provence devront anticiper leurs déplacements dans la nuit du lundi 8 juin 2026. VINCI Autoroutes procédera à la fermeture partielle de la bifurcation entre les autoroutes A7 et A54 afin de réaliser des opérations de maintenance et de vérification sur les ouvrages d’art. Cette intervention s’inscrit dans le cadre du parfait achèvement de la nouvelle configuration de l’échangeur, mise en service le 12 juin 2025.

Une maintenance programmée un an après l’ouverture

Cette fermeture nocturne est planifiée pour permettre aux équipes techniques d’inspecter et d’entretenir les infrastructures de la bifurcation. Près d’un an après sa réouverture dans une configuration modernisée, ces vérifications sont essentielles pour garantir la pérennité et la sécurité des ouvrages. Les interventions, qui se dérouleront exclusivement de nuit, visent à minimiser l’impact sur le trafic de journée, traditionnellement très dense sur cet axe stratégique reliant les vallées du Rhône et de la Durance aux portes de la Camargue.

Détail des fermetures et itinéraires de déviation

La fermeture concernera les bretelles de la bifurcation de l’autoroute A7 vers l’A54 pour les véhicules en provenance de Lyon, Marseille et Aix-en-Provence et se dirigeant vers Saint-Martin-de-Crau ou Arles. Des itinéraires de substitution balisés seront mis en place pour guider les conducteurs :

– En provenance de Lyon (A7) : il faudra sortir à l’échangeur de Salon-nord (n°27), puis suivre la D538 et les boulevards de contournement de Salon-de-Provence (boulevard de la République, avenue Georges Borel, avenue de Huntingdon) pour rejoindre l’A54 à l’échangeur de Grans / Salon-de-Provence (n°14). L’itinéraire de déviation est codifié S9.

– En provenance de Marseille (A7) : la sortie se fera à l’échangeur de Rognac (n°28). Les automobilistes devront ensuite emprunter la D21 puis la D113 jusqu’à l’échangeur de Grans / Salon-de-Provence (n°14) pour retrouver l’A54. L’itinéraire est codifié S18.

– En provenance d’Aix-en-Provence (A8) : il est conseillé de sortir à l’échangeur de Coudoux / La Fare-les-Oliviers (n°28), puis de suivre la D21 et la D113 via les itinéraires S14 puis S18 pour rejoindre l’A54 à l’échangeur de Grans / Salon-de-Provence (n°14).

Un parcours spécifique pour les poids lourds

Une attention particulière est portée aux véhicules lourds. En raison d’une réglementation stricte sur la traversée de Salon-de-Provence, les conducteurs de véhicules dont le poids total en charge (PTAC) est supérieur à 6 tonnes, et arrivant de Lyon via l’A7, devront obligatoirement emprunter une déviation plus longue. Ils devront sortir à l’échangeur de Rognac (n°28) pour suivre l’itinéraire S18 (via les D21 et D113), le même que celui des véhicules légers venant de Marseille.

S’informer avant de prendre la route

Pour préparer leur trajet et suivre l’évolution du trafic en temps réel, VINCI Autoroutes invite les usagers à consulter ses différents canaux d’information : la radio VINCI Autoroutes (107.7 FM) et son application mobile, le site internet www.vinci-autoroutes.com, le compte X (ex-Twitter) @VINCIAutoroutes ou le service client téléphonique au 3605 (service gratuit + prix d’appel), disponible 24h/24 et 7j/7.

À propos de VINCI Autoroutes

Principal concessionnaire d’autoroutes en France, VINCI Autoroutes finance, conçoit, construit et exploite un réseau de 4 443 km. Ses 5 500 collaborateurs assurent la continuité du service public autoroutier, la sécurité des usagers et l’entretien du réseau pour plus de 2,5 millions de clients quotidiens.

En tant que partenaire de l’État et des collectivités territoriales, le réseau VINCI Autoroutes dessert 10 régions, 45 départements et plus d’une centaine de villes de plus de 10 000 habitants. Le réseau comprend 181 aires de services, 266 aires de repos et 344 gares de péage.

Face aux enjeux climatiques, VINCI Autoroutes s’est engagé dans une stratégie de décarbonation des mobilités, visant à transformer l’autoroute en une infrastructure bas carbone, en ligne avec les objectifs nationaux.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).