REV MOBILITIES et WE DO GOOD lancent un financement participatif pour industrialiser la conversion électrique du mythique Land Rover Defender.

Le spécialiste de la conversion de véhicules thermiques en électriques, REV MOBILITIES, s’associe à la plateforme de financement WE DO GOOD pour lancer, à compter du 1er juin 2026, une campagne de financement participatif ambitieuse. Baptisée “DEFender to the People”, l’opération vise à accélérer le développement et l’industrialisation de kits de rétrofit électrique destinés à l’iconique Land Rover Defender. Après avoir déjà converti et livré 14 de ces véhicules tout-terrain, l’entreprise entend passer à une production à plus grande échelle pour répondre à une demande croissante.

Un objectif de 700 000 € pour passer à l’échelle supérieure

L’objectif financier de cette campagne est de collecter 700 000 €. Ces fonds seront stratégiquement alloués pour finaliser le processus d’homologation en France et, surtout, pour sécuriser l’approvisionnement en composants essentiels tels que les batteries, les moteurs et les faisceaux. Cette levée permettra de lancer la production d’une première série de 20 kits, marquant le début d’un déploiement commercial en France et à l’international.

Un premier palier a été fixé à 400 000 €, somme qui garantirait la fabrication d’un premier lot de 10 kits, tandis que 15 % du total des fonds levés seront consacrés au dossier d’homologation français.

Le président de REV MOBILITIES, Arnaud Pigounides, explique la démarche derrière cet appel à l’investissement citoyen.

« Pourquoi proposer d’investir ? Pour décarboner ensemble et vite. Nous souhaitons en effet accélérer la production des kits », détaille Arnaud Pigounides.

« REV MOBILITIES dispose d’une flotte de véhicules rétrofités homologués en France, des contrats dont la conversion électrique de 49 autocars pour la Métropole de Rouen et exporte déjà des pickups Toyota Hilux rétrofités jusqu’au Gabon. Aujourd’hui faire appel au financement participatif, c’est choisir une autre manière de financer la transition : plus collaborative, plus territoriale et plus engageante », poursuit-il.

« Cette démarche permet à chacun de contribuer concrètement à la décarbonation, au-delà des seuls mécanismes financiers traditionnels », conclut le président de REV MOBILITIES.

Un marché prometteur et un modèle d’investissement attractif

Le projet semble déjà susciter un fort engouement, avec plus de 180 000 € d’intentions d’investissement enregistrées avant même le lancement officiel, soit près de 45 % du premier seuil visé. REV MOBILITIES s’appuie sur plusieurs atouts solides pour convaincre les investisseurs : plus de 80 prospects déjà identifiés en France, une technologie validée dans des conditions extrêmes au Moyen-Orient et une expertise reconnue en matière d’homologation.

L’entreprise met également en avant un positionnement tarifaire compétitif, avec un kit proposé à partir de 30 000 € HT, soit environ 40 % moins cher que les solutions concurrentes anglo-saxonnes. Le marché cible est vaste et international, allant des particuliers passionnés aux professionnels tels que les exploitants agricoles, les pompiers, les gardes forestiers ou encore les tour-opérateurs.

Le modèle d’investissement proposé est un contrat sur cinq ans avec un retour sur investissement (ROI) cible de 2,5. Les investisseurs percevront des royalties trimestrielles indexées sur le chiffre d’affaires généré par la vente des kits Defender.

Caractéristiques techniques et impact environnemental

Deux versions du kit de conversion seront proposées pour s’adapter aux différents usages :

– Low Range :

batterie de 40 kWh offrant jusqu’à 140 km d’autonomie.

– High Range :

batterie de 64 kWh pour une autonomie étendue jusqu’à 220 km.

Au-delà de la préservation d’un véhicule emblématique, le rétrofit électrique représente une solution de mobilité durable. Selon l’entreprise, la conversion d’un Defender permet d’éviter l’émission d’environ 6 tonnes de CO₂ sur une période de 10 ans, par rapport au maintien du véhicule thermique ou à l’achat d’un véhicule électrique neuf.

La souscription officielle ouvrira le 1er juin 2026 sur la plateforme WE DO GOOD, accessible via une page dédiée au projet (https://app.wedogood.co/fr/project/rev-mobilities-private). Une vidéo de présentation est également disponible (https://youtu.be/H0NVdZcE8hI). Il est rappelé que tout investissement financier comporte un risque de perte en capital.

À propos de REV MOBILITIES

Fondé en 2019, REV MOBILITIES se positionne comme un constructeur circulaire, pionnier et spécialiste de la décarbonation des mobilités. L’entreprise, qui a le statut d’entreprise à mission, est à l’origine de la création de la filière et de la réglementation du rétrofit en France.

Le groupe s’appuie sur des technologies propriétaires (REVInside) et décline son activité à travers quatre marques spécialisées :

Retrofuture pour les véhicules de collection, REV Professional pour les utilitaires et les flottes, REV Bus&Truck pour les poids lourds, et REV Offroad pour les véhicules spéciaux.

via Presse Agence.