Amazon privilégie le vélo cargo pour ses livraisons dans le cœur de Marseille, vitrine de son réseau de logistique durable en France.

À Marseille, le vrombissement des camionnettes de livraison laisse de plus en plus place au passage silencieux des vélos cargo électriques. Depuis ses débuts dans la cité phocéenne en 2022, Amazon a intensifié sa stratégie de livraison douce, au point qu’aujourd’hui, la quasi-totalité des colis destinés à l’hypercentre sont acheminés par ce moyen de transport. Cette transformation logistique est particulièrement visible dans les quartiers historiques et denses où la circulation motorisée est un défi quotidien.

Une solution éprouvée pour le cœur de ville

Du Vieux-Port au Panier, en passant par le bas de la Canebière, les livreurs à vélo électrique sillonnent chaque jour des zones où ce mode de livraison « l’emporte sur tous les tableaux ». L’agilité des vélos cargo permet en effet de naviguer plus efficacement dans les ruelles étroites et les secteurs piétonniers, réduisant à la fois les délais de livraison, la congestion routière et les nuisances sonores.

Marseille est devenue une vitrine de ce modèle pour Amazon en France. Le réseau national de l’entreprise, qui couvre une quinzaine de villes, vient de franchir le cap symbolique des 40 millions de livraisons effectuées à vélo ou à pied depuis 2021. Cette performance repose sur un maillage de pôles logistiques urbains, situés au cœur des villes, qui permettent aux livreurs partenaires d’opérer efficacement dans un rayon de 3 à 4 kilomètres.

La France, pionnière de la livraison à vélo

Le développement de cette logistique du dernier kilomètre a trouvé en France un terrain d’expérimentation fertile. C’est à Strasbourg, dès 2017, qu’Amazon a réalisé sa toute première livraison à vélo en Europe. Ce modèle, né et éprouvé dans l’Hexagone, a depuis été largement adopté à l’échelle continentale.

Le succès français a inspiré le déploiement de plus de 70 pôles similaires dans une cinquantaine de villes européennes, portant le total des livraisons à vélo et à pied à 100 millions sur le continent. L’expansion de ce réseau se poursuit, avec l’ouverture de nouveaux pôles prévue dans plusieurs métropoles européennes au cours de l’année 2026.

Au-delà du vélo, une décarbonation à grande échelle

La livraison à vélo cargo n’est qu’un des aspects d’une stratégie plus globale de décarbonation du transport menée par le géant du e-commerce. Selon l’entreprise, dans une vingtaine de villes françaises, plus de deux colis sur trois sont désormais livrés par des moyens à faibles émissions : véhicules électriques, vélos cargo ou à pied. Pour soutenir cet effort, Amazon a ajouté 600 nouveaux utilitaires électriques à sa flotte française au cours de la dernière année, la portant à plus de 1 500 véhicules dans le pays et à 10 000 en Europe.

L’effort de décarbonation concerne également le transport de marchandises entre les différents sites logistiques. En France, Amazon mise de plus en plus sur l’intermodalité, le transport ferroviaire représentant déjà 25 % des flux, soit trois fois plus que la moyenne nationale.

Au total, l’entreprise investit 250 millions d’euros pour la décarbonation de ses activités de transport en France. Cette démarche s’inscrit dans son engagement « The Climate Pledge », qui vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2040.

via Press Agence.