L’entreprise rennaise Galian lance deux nouveaux vélos cargo pour les professionnels et les particuliers afin d’accélérer la décarbonation.

Dans un contexte marqué par la crise énergétique et la transformation profonde des mobilités urbaines, le vélo cargo s’affirme comme une solution d’avenir. Face à ce constat, l’entreprise Galian, basée près de Rennes, annonce ce mardi le lancement de deux nouveautés majeures : le modèle « Le Spécialiste », destiné aux professionnels, et une version entièrement revue de son modèle phare pour les particuliers, « Le Formidable ».

Ces évolutions stratégiques confirment la volonté du fabricant de positionner le vélo comme une alternative crédible à la voiture, avec l’objectif d’accélérer la décarbonation des trajets du quotidien, qu’ils soient personnels ou professionnels.

Un modèle conçu pour les professionnels

Avec « Le Spécialiste », Galian s’adresse directement aux artisans, commerçants et acteurs de la logistique urbaine. Ce nouveau modèle répond aux enjeux opérationnels et économiques d’un secteur confronté à la fois à la hausse continue des coûts liés aux véhicules thermiques (carburant, entretien, stationnement) et aux contraintes de circulation croissantes dans les centres-villes, notamment avec le déploiement des zones à faibles émissions (ZFE).

Ce lancement s’inscrit dans une tendance de fond qui voit un report progressif des usages professionnels vers des modes de transport plus légers, flexibles et décarbonés. « Les professionnels sont aujourd’hui confrontés à une double contrainte : maîtriser leurs coûts tout en s’adaptant à un environnement urbain de plus en plus contraint. Le vélo cargo constitue une réponse concrète pour une partie des usages, en particulier sur les trajets courts et réguliers », explique Vincent Renard, cofondateur de Galian.

Des caractéristiques adaptées aux usages intensifs

Pensé comme un véritable outil de travail, « Le Spécialiste » a été développé pour un usage intensif et quotidien en milieu urbain dense. Sa conception intègre des caractéristiques techniques répondant aux exigences du terrain. Le vélo dispose ainsi d’une capacité de chargement importante, étudiée pour le transport de matériel, d’outillage ou de marchandises.

Pour garantir une efficacité optimale, il est doté d’une motorisation puissante, permettant de se déplacer sans effort même à pleine charge. Sa structure robuste est conçue pour résister à une utilisation quotidienne intensive, tandis que sa maniabilité a été optimisée pour faciliter les déplacements en centre-ville et les arrêts fréquents. Enfin, des configurations de chargement modulables lui permettent de s’adapter aux spécificités de différents métiers, se positionnant comme une alternative opérationnelle aux véhicules utilitaires légers.

« Le Formidable » évolue pour séduire les particuliers

En parallèle, Galian dévoile une nouvelle version de son modèle emblématique « Le Formidable ». Cette mise à jour majeure intègre désormais un moteur Bosch Cargo Line, référence sur le marché des vélos à assistance électrique, développant un couple de 100 Nm et spécialement conçu pour le transport de charges lourdes. Des ajustements esthétiques accompagnent cette évolution technique, avec l’introduction d’une nouvelle couleur de série, le turquoise menthe.

Avec cette configuration améliorée, Galian renforce le positionnement du « Formidable » comme une solution complète pour remplacer la voiture lors des trajets familiaux du quotidien. Le modèle conserve les atouts qui ont fait son succès : une capacité de transport exceptionnelle pouvant accueillir jusqu’à quatre passagers ou 250 kg de charge utile, une architecture innovante « cargotail » combinant les avantages du cargo et du longtail, et une conception orientée vers la sécurité, la robustesse et la durabilité, avec une fabrication réalisée en France.

Une ambition industrielle et écologique

Fondée en 2019, Galian est une entreprise française de onze salariés qui conçoit et fabrique des vélos cargo électriques. Engagée dans une démarche de relocalisation industrielle, la société s’appuie sur un réseau de partenaires nationaux pour produire une grande partie de ses vélos sur le territoire. Son ambition est claire : faire du vélo cargo une alternative crédible et massive à la voiture en France et en Europe.