Mate Rimac dévoile l’âme de la Nevera R Founder’s Edition, l’hypercar électrique ultime limitée à dix exemplaires pour célébrer une folle aventure.

Le bruit assourdissant des records qui tombent, l’odeur du pneu sur l’asphalte et le sifflement strident de 2 000 chevaux électriques. C’est l’univers de la Rimac Nevera. Mais derrière la machine se cache une histoire d’hommes, une épopée presque irréelle que son créateur, Mate Rimac, a choisi de raconter dans un film poignant diffusé le 11 mars dernier. Avec une sincérité désarmante, il y décrit la genèse de son hypercar comme l’ascension d’un sommet impossible, une folie née dans un garage croate.

L’Everest d’un rêve insensé

« Cette voiture pour moi, c’est une montagne, l’Everest du sang, de la sueur et des larmes de tous ceux qui ont participé à sa création », martèle le fondateur. Tout est parti d’une vieille BMW en panne et d’une poignée de jeunes passionnés, sans expérience, sans argent, dans un pays sans aucune industrie automobile. Un pari fou. « En fait, elle n’aurait jamais dû exister », confie Mate Rimac. « C’est un glitch dans la matrice que cette voiture existe ».

De ce « glitch » est née une révolution. Rimac Automobili est aujourd’hui un titan de plus de 2 000 employés, doté d’un campus ultra-moderne à Zagreb. La Nevera n’a pas seulement été la première hypercar 100 % électrique au monde ; elle a pulvérisé plus de 50 records mondiaux, redéfinissant les standards de la performance et forçant toute l’industrie à se réinventer. Sans elle, pas de Bugatti Tourbillon, pas de pôle automobile en Croatie, pas de Rimac Group. Une décennie de pure adrénaline.

Founder’s Edition : le cercle des initiés

Pour sceller cette saga incroyable, Rimac a conçu une série ultra-exclusive : la Nevera R Founder’s Edition, limitée à seulement dix exemplaires. « Nous avons décidé de faire la Founder’s Edition pour deux raisons. La première était de célébrer la Nevera, car ce voyage fou méritait une fin en apothéose. Mais la seconde, peut-être la plus importante, est notre communauté incroyablement fidèle, des clients qui font vraiment partie de la famille Rimac », explique Mate Rimac.

Chacun des dix propriétaires a vécu une expérience unique : une session de configuration personnelle sur le campus de Zagreb avec Mate Rimac lui-même et le directeur du design, Frank Heyl. Le résultat ? Dix machines uniques au monde, de l’habitacle entièrement en cuir violet à la réplique d’une teinte bleu indigo spécifique. Au-delà de l’objet, c’est un pacte. Les membres de ce « Founder’s Club » bénéficient d’un accès privilégié au siège de Bugatti Rimac, sont invités aux courses de records, participent aux discussions stratégiques et influencent même le développement des futures voitures. Le premier des dix bolides a été livré en janvier 2026 dans le décor glacial du lac de Saint-Moritz.

Une tempête de chiffres et de records

La Nevera R est l’évolution ultime. Un monstre de puissance qui déchaîne 2 107 chevaux via quatre moteurs indépendants. Les chiffres donnent le vertige : le 0 à 60 mph (96,5 km/h) est anéanti en 1,66 seconde et la vitesse de pointe atteint 431,45 km/h. L’aérodynamique a été repensée pour générer 15 % d’appui supplémentaire, tandis que les nouveaux pneus Michelin Cup 2 augmentent l’adhérence latérale de 5 %. En 2025 seulement, elle a fracassé 24 records mondiaux officiels.

Pour Mate Rimac, cette édition spéciale est une question d’héritage et de passion partagée. « Ces dix voitures seront toujours spéciales, avec les dix clients derrière elles qui font partie de la famille Rimac et de son histoire. C’est incroyable que tout cela se soit produit en à peine dix ans ». Un témoignage gravé dans la fibre de carbone, propulsé par la foudre.

Pour en savoir plus et visionner des images, rendez-vous sur la newsroom de Rimac : www.rimac-newsroom.com.