Bump lance Elec Planner, un simulateur gratuit pour aider les transporteurs à chiffrer et réussir l’électrification de leurs flottes de poids lourds.

La décarbonation du transport routier franchit un nouveau cap ce vendredi 27 février 2026. Alors que les Zones à Faibles Émissions (ZFE) se multiplient et que les régulations européennes imposent une réduction drastique des émissions de CO2 pour les véhicules neufs d’ici 2040, les acteurs du secteur logistique se trouvent face à un mur d’investissements et d’incertitudes techniques. C’est dans ce contexte que Bump (https://www.bump-charge.com/), leader français des solutions de recharge pour les professionnels, annonce le déploiement de son nouvel outil numérique : « Elec Planner ».

Ce lancement intervient alors que l’entreprise vient de recevoir le prix « API Déméter 2026 », une distinction qui récompense les meilleures innovations responsables du secteur. L’objectif affiché est clair : permettre aux gestionnaires de flottes de passer de l’intention à l’action en levant les freins liés à la complexité des infrastructures de recharge.

Une modélisation prédictive des besoins énergétiques

Le dispositif « Elec Planner » (https://www.offres.bump-charge.com/services/etude-electrification-de-vos-tournees) se présente sous la forme d’un simulateur en ligne, accessible gratuitement. Il s’adresse spécifiquement aux entreprises opérant des tournées de poids lourds (PL) et de véhicules utilitaires légers (VUL). Le fonctionnement repose sur une analyse fine des contraintes d’exploitation réelles. Les transporteurs renseignent la typologie de leurs véhicules, le nombre de tournées quotidiennes et leurs habitudes logistiques.

Ces données brutes sont ensuite traitées par un algorithme propriétaire développé par Bump. Contrairement à une simple estimation, l’outil génère sous une quinzaine de jours une étude chiffrée complète. Ce document stratégique dimensionne l’infrastructure de recharge idéale et fournit une vision financière projetée sur les dix prochaines années. « Le simulateur aide les entreprises de transport à mieux se projeter sur leurs besoins. L’étude générée par Bump suggère des solutions d’infrastructures qui viennent optimiser le TCO des flottes », explique François Oudot, PDG et co-fondateur de l’entreprise.

Un levier de compétitivité économique

Au-delà de l’aspect écologique, l’argumentaire se veut pragmatique et financier. L’étude fournie permet d’analyser le coût de l’énergie selon différentes stratégies d’optimisation complexes (prix SPOT, Heures Pleines/Heures Creuses, TURPE). Selon les données fournies par Bump, ce pilotage dynamique de l’énergie, couplé à l’électrification, permettrait aux entreprises de réaliser des économies substantielles, pouvant atteindre jusqu’à 35 % de réduction sur leurs coûts kilométriques par rapport au thermique.

La technologie de « Smart Charging » proposée par l’opérateur joue un rôle central dans cette équation. Elle ajuste la puissance délivrée en fonction du contrat d’électricité du client et de la capacité du réseau local, évitant ainsi les coûteux dépassements de puissance souscrite. La sécurité des opérations reste la priorité : le système garantit que chaque véhicule termine sa tournée avec une réserve d’énergie minimale de 15 %, sécurisant ainsi les aléas de la route.

La parole aux acteurs du terrain

Pour François Oudot, il est impératif de normaliser l’usage de l’électrique dans le fret lourd. « Grâce à ce simulateur innovant, Bump contribue à accélérer la décarbonation du fret lourd en supprimant les barrières d’accès à une recharge performante et abordable », affirme le dirigeant.

Cette vision stratégique se confronte à la réalité opérationnelle des transporteurs qui ont déjà franchi le pas. Nicolas Joyeux, Directeur Technique de La Blanchisserie de Paris, apporte un éclairage concret sur l’adoption de ces nouvelles motorisations au sein d’une activité intense :

« Aujourd’hui tout me pousse à commander 3 ou 4 camions électriques supplémentaires. Nous avons vu que c’était rentable, que la recharge ne posait pas de souci, que les chauffeurs étaient satisfaits. »

Ce témoignage corrobore l’analyse de l’opérateur : une fois les barrières psychologiques et techniques levées via un dimensionnement correct, la rentabilité et l’adhésion des équipes suivent.

Un acteur en pleine expansion

Fondée en 2021, Bump s’est rapidement imposée dans le paysage de la mobilité électrique B2B. L’entreprise, qui compte aujourd’hui 100 collaborateurs, opère plus de 15 000 bornes de recharge et gère 200 000 cartes pour les utilisateurs. Plus d’une centaine d’entreprises du transport lui font déjà confiance pour la gestion de leurs infrastructures. Avec ce nouveau simulateur, la société entend capter une part croissante du marché de l’électrification des poids lourds, un segment crucial pour l’atteinte des objectifs climatiques nationaux.