À l’occasion d’EuroShop 2026, ADS-TEC Energy présente une solution de recharge sur batterie transformant les parkings en espaces publicitaires et énergétiques.

C’est une petite révolution qui se joue actuellement dans les allées du salon EuroShop à Düsseldorf. Alors que l’événement phare du commerce de détail bat son plein jusqu’au 26 février, la question de l’accueil des véhicules électriques s’impose comme un enjeu stratégique pour les grandes enseignes. ADS-TEC Energy (https://www.ads-tec-energy.com/), spécialiste des technologies de batteries et de stockage, y démontre que l’installation de bornes de recharge n’est plus seulement une contrainte logistique, mais une véritable opportunité commerciale.

Un nouveau critère de préférence pour les clients

Les habitudes de consommation évoluent parallèlement à l’électrification du parc automobile. Les dernières analyses de marché révèlent une tendance lourde : les conducteurs de véhicules électriques choisissent de plus en plus leurs lieux d’achats en fonction de la disponibilité des infrastructures de recharge.

Cependant, une inadéquation technique persiste. Le temps moyen passé dans un supermarché ou une droguerie oscille entre 20 et 30 minutes. Or, les bornes de recharge standard (AC) ne délivrent pas assez de puissance pour offrir une charge significative sur ce laps de temps. La recharge ultra-rapide est la solution idéale, capable de redonner de l’autonomie en une quinzaine de minutes, mais son déploiement se heurte souvent à des obstacles majeurs : capacité du réseau électrique insuffisante, coûts de raccordement prohibitifs et délais administratifs longs.

S’affranchir des contraintes du réseau électrique

Pour contourner ces obstacles, la technologie présentée par ADS-TEC Energy, baptisée ChargePost, utilise un système de batterie tampon intégrée. Cette architecture permet de stocker de l’énergie à faible puissance depuis le réseau existant, pour ensuite la restituer à très haute puissance (jusqu’à 300 kW) lorsqu’un véhicule se branche.

L’intérêt économique de cette approche est corroboré par des données techniques récentes. Une étude de cas du « Joint Office of Energy and Transportation », réalisée avec le laboratoire NREL, souligne que l’utilisation de systèmes tampon sur batterie peut réduire les coûts d’investissement de près de 65 % par rapport à une mise à niveau traditionnelle du réseau (construction de sous-stations). De plus, cette solution permettrait d’accélérer le déploiement des infrastructures de 2 à 5 ans, évitant les lourds travaux de génie civil.

Transformer le parking en centre de profit

Au-delà de l’aspect technique, l’innovation réside dans le modèle économique proposé aux détaillants. L’infrastructure ne se limite plus à la vente d’électricité ; elle ouvre la voie à trois sources de revenus distinctes :

1. La recharge directe : Facturation du service aux automobilistes.
2. La gestion énergétique : Le système permet l’écrêtement des pointes de consommation du magasin (peak shaving) et l’intégration facilitée de panneaux photovoltaïques, optimisant la facture globale du site.
3. La publicité numérique (DOOH) : Les bornes sont équipées de deux écrans publicitaires de 75 pouces.

L’essor du « Retail Media » extérieur

Ce dernier point marque une convergence inédite entre mobilité et stratégie média. Les écrans intégrés aux bornes permettent de diffuser de la publicité ciblée (Digital Out-of-Home), générant des revenus publicitaires sans empiéter sur l’espace de vente.

Gérés par un réseau programmatique, ces affichages peuvent adapter les campagnes en fonction de l’heure de la journée ou de la météo. Pour les annonceurs, c’est l’opportunité de toucher une audience captive — les conducteurs de véhicules électriques — ainsi que les passants, transformant une infrastructure technique en un canal de communication dynamique.

Basée en Irlande et cotée au Nasdaq, ADS-TEC Energy s’appuie sur plus de dix ans d’expérience dans le lithium-ion pour proposer ces solutions compactes, fabriquées en interne, qui redéfinissent le rôle du parking dans l’écosystème commercial moderne.

Pour plus d’informations sur les aspects techniques, une étude détaillée est disponible via ce lien (https://www.ads-tec-energy.com/blog/view/ultraschnellladen-an-retail-standorten).