L’histoire du Ski-Mojo commence par une réalité très simple : celle de la fatigue.

Owen Eastwood, ingénieur britannique, découvre le ski après 50 ans. Rapidement, l’enthousiasme des premières descentes laisse place à une limite bien connue des pratiquants tardifs : les cuisses brûlent, les jambes lâchent, la journée s’écourte.

Plutôt que d’y voir une fatalité liée à l’âge ou au manque d’entraînement, il se pose une question d’ingénieur : comment réduire la charge qui pèse sur les jambes sans altérer le geste du ski ? Au début des années 2000, les technologies d’exosquelettes en sont à leurs balbutiements. L’idée n’est pas de remplacer le muscle, mais de l’assister. D’accompagner le mouvement, de redistribuer les efforts, d’absorber une partie des contraintes liées aux flexions répétées.

Il faudra près de dix ans de recherche, d’essais et de prototypes pour aboutir à un dispositif fiable, simple et robuste, capable d’affronter les conditions réelles des pistes. Les tests menés par d’autres skieurs révéleront toute l’ampleur des bénéfices : au-delà du soulagement musculaire, le système réduit les chocs et vibrations transmis aux genoux, aux hanches et au dos. En diminuant les contraintes mécaniques, il permet de skier plus longtemps, avec davantage de confort et de sérénité.

Une innovation qui change concrètement l’expérience sur neige

Le Ski-Mojo est un exosquelette 100 % mécanique. Sans batterie ni électronique. Sa fonction : redistribuer les efforts et absorber une partie des chocs liés à la pratique du ski.

Concrètement, il transfère une partie du poids du corps du bassin vers le sol, en s’appuyant sur la rigidité des chaussures. Selon le réglage et la morphologie, cela peut représenter plusieurs dizaines de kilos de charge en moins ressentis par les jambes.

LIRE LA SUITE

SOURCE : Retrouvez chaque semaine toute l’actualité d’Infotravel.fr.