La Région Occitanie se félicite de sa politique des mobilités à travers le rapport « Occitanie Résiliente ».

Le groupe Occitanie Courageuse, présidé par Aurélien Pradié, y voit avant tout une communication déconnectée des réalités vécues par les habitants. Plus de 95 % des habitants d’Occitanie dépendent quotidiennement de leur voiture, notamment dans les territoires ruraux et périurbains. Cette réalité manifeste est absente du rapport régional. L’automobiliste reste la variable d’ajustement d’une politique faite uniquement de contraintes et de fiscalité accrue, sans amélioration des infrastructures routières. La majorité régionale de Carole Delga met en avant une hausse de 68 % de la fréquentation des TER depuis 2019.

Ce chiffre masque surtout une faiblesse : l’Occitanie est la Région ayant la plus basse fréquentation ferroviaire du pays ! Seuls 1,3 % de ses habitants utilisent régulièrement le train. Les élus de droite et du centre d’Occitanie Courageuse rappellent que les usagers subissent toutes les semaines retards et suppressions de trains. La Région figure parmi les moins performantes en matière de ponctualité. Les usagers n’attendent pas des billets à prix symbolique ou des compensations a posteriori, mais un service fiable qui leur permette de se rendre au travail et de se déplacer sans questionnement.

La politique tarifaire, avec son TER à 1 €, est une impasse. La priorité des usagers n’est pas tant le prix mais la régularité et la fiabilité. En refusant toute ouverture à la concurrence, contrairement à la quasi-majorité des autres Régions, Carole Delga entretient ce statu quo. La Région dénonce, à juste titre, un sous-financement chronique de l’Occitanie par l’État. Mais ce discours perd en crédibilité lorsque, dans le même temps, elle augmente le tarif des cartes grises et le Versement Mobilité, faisant peser l’effort sur les ménages et les entreprises.

Le groupe Occitanie Courageuse soutient les grands projets structurants comme les LGV, GPSO et la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan, mais refuse une politique des mobilités idéologique et déconnectée des usages réels. Les Occitans ont besoin de trains fiables, de routes entretenues et d’une Région qui serve tous les usagers, sans dogmatisme.