Sur France Inter, Flavien Neuvy, Maire de Cébazat, Conseiller départemental du Puy-de-Dôme et économiste, a replacé les annonces de l’automobile européenne dans une crise plus large du secteur : « Le marché en Europe ne va pas bien : on ne vend pas suffisamment de voitures. Une usine qui tourne à 50 % de sa capacité, ce n’est pas durable ».

« Ça a des effets sur l’ensemble de la chaîne de valeur que ce soient les équipementiers, les sous-traitants ou les concessionnaires » et constate le raidissement de l’emploi : « on a vu le site Stellantis de Poissy en chômage technique ; Volkswagen a annoncé des dizaines de milliers de suppressions de postes d’ici 2030 ».

À propos de l’échéance européenne de 2035, son constat est clair : « Si la date ne change pas, les constructeurs s’y plieront et vendront du 100 % électrique. La vraie question, c’est à quel prix, et qui pourra acheter ? » D’autant que le nœud du sujet est la batterie électrique. « Aujourd’hui, la Chine produit près de 70 % des batteries dans le monde, à des coûts très compétitifs. Le problème est que nos constructeurs auront du mal à être compétitifs en Europe ».

Sans redressement de la demande et sans un écosystème de batterie européenne compétitive, la filière « entre dans une période de turbulences » où l’ajustement des capacités (stocks, arrêts et emplois) restera la variable d’ajustement.

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SOURCE : UDI – Les infos de la semaine.