NICE : Sécurité routière – Lundi 3 novembre, déploiem…
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NICE : Sécurité routière – Lundi 3 novembre, déploiement de 3 voitures radars à conduite externalisée dans les Alpes-Maritimes
Depuis début 2025, 579 accidents se sont produits sur les routes du département causant le décès de 37 personnes et en blessant 738 autres.
Parmi les causes de l’accidentalité routière, la vitesse excessive est la première d’entre elle (30 % des accidents mortels entre 2021 et 2024).
Si les actions de prévention/sensibilisation organisées par l’État sont nombreuses toute l’année, elles ne suffisent pas.
Aussi, pour lutter contre les comportements à risque sur les routes et inciter les automobilistes à réduire leur vitesse, et en complément des 56 radars ;
Contrôle Sanction Automatisée (CSA) = déjà installés dans le département, 3 voitures radars à conduite externalisée seront déployées à compter du lundi 3 novembre 2025.
Un nouveau dispositif issu des travaux du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015 qui vise 2 objectifs principaux :
◦ libérer du temps aux forces de l’ordre pour le consacrer à des tâches non délégables comme l’interception au bord des routes (alcoolémie et stupéfiants notamment) ;
◦ faire respecter les limitations de vitesse en allongeant l’amplitude horaire des contrôles et en intensifiant la circulation de ces véhicules sur les routes les plus accidentogènes.
Comment cela fonctionne :
Il s’agit de véhicules banalisés, non signalés, équipés d’appareils embarqués qui détectent automatiquement les excès de vitesse. Lorsqu’une infraction est constatée, un flash infra-rouge, invisible pour les usagers, capture l’image du véhicule en infraction. Le dispositif permettra la verbalisation systématique des conducteurs en situation d’infraction, quel que soit le véhicule (voiture, camion, deux roues..), et dans les deux sens de la circulation.
Sur quels itinéraires et quand :
Les itinéraires empruntés par ces voitures radars ont été spécifiquement définis par les services de l’État en fonction de critères spécifiques tels que l’accidentalité élevée et de la fréquence des comportements dangereux observés sur ces itinéraires.
44 trajets ont été ainsi définis couvrant 2 495 kilomètres de routes et autoroutes.
Les 3 voitures-radar circuleront toute l’année de jour comme de nuit, en semaine et en week-end et 15 000 kilomètres seront contrôlés chaque mois. Elles ne circuleront toutefois pas en même temps.
Les parcours, les fréquences ainsi que les jours et plages horaires de contrôle seront actualisés chaque mois.
Pour en savoir + :
Expérimenté initialement en Normandie en 2017, le dispositif s’est progressivement déployé en France.
A la fin de l’année 2025, le parc complet sera de 300 voitures radars en France.
Les infographies détaillant le fonctionnement du dispositif sont consultables en ligne sur le site Internet :
