Partenaire majeur de Neoline, CMA CGM participe à ouvrir la voie à une nouvelle génération de cargos, capables de réduire massivement les émissions de gaz à effet de serre pendant la traversée.

Ce navire offre une capacité de chargement et une fiabilité comparables à celles d’un service opéré par un transporteur maritime traditionnel, tout en maintenant un équilibre économique compétitif.

Partenaire majeur de Neoline depuis 2022, les équipes du Groupe CMA CGM ont été pleinement mobilisées pour valider la faisabilité technique, réglementaire et commerciale du projet et assister les équipes de Neoline.

Le navire NEOLINE : un défi technique et commercial

Le Neoliner Origin, dont la construction a été lancée en janvier 2023 au chantier naval RMK Marine en Turquie, représente une prouesse technologique majeure dans le domaine du transport maritime décarboné. Ce navire cargo roulier (RoRo) de 136 mètres de long constitue le premier navire de dimension industrielle spécifiquement conçu pour la propulsion vélique.

Système de propulsion innovant :

Le navire est équipé de la technologie révolutionnaire SolidSail développée par les Chantiers de l’Atlantique. Le gréement comprend deux mâts rabattables en carbone de 76 mètres de haut, équipés chacun de voiles SolidSail de 1 500 m², complétés par un foc souple de 400 m², pour une surface vélique totale de 3 000 m². Cette technologie de voiles rigides 100% composite offre une performance supérieure aux voiles souples traditionnelles grâce à la finesse et l’allongement vertical de la structure.

Performances environnementales :

Le Neoliner Origin permettra une réduction de 80 à 90% de la consommation de carburant par rapport à un navire conventionnel de taille équivalente, soit une diminution drastique des émissions de gaz à effet de serre. Le navire fonctionnera au diesel désulfurisé, sans fuels lourds, et sera équipé de dispositifs de réduction catalytique sélective pour éliminer quasiment totalement les émissions d’oxydes d’azote et les particules fines.

Ligne commerciale :

Le Neoliner Origin assurera une liaison régulière mensuelle entre Saint-Nazaire et l’Amérique du Nord, desservant Saint-Pierre-et-Miquelon, Baltimore (États-Unis), et Halifax (Canada). La traversée durera 8 jours jusqu’à Saint-Pierre-et-Miquelon, puis 4 jours supplémentaires pour rejoindre Baltimore, soit 13 jours au total avec une jour d’escale. La mise en service est prévue pour l’été 2025.

Financement du projet :

 D’un budget de plus de 60 millions d’euros, le financement du premier Neoliner a été réalisé grâce à un tour de table associant des partenaires privés et publics : le Groupe CMA CGM (partenaire de référence), ADEME Investissement, NEOLINE Développement, Corsica Ferries, Louis Hardy S.A.S, la Banque des Territoires et la Région Pays de la Loire. La part de financement bancaire est assurée par le Crédit Industriel et Commercial et garantie par Bpifrance. Partenaire majeur de Neoline, le Groupe CMA CGM entre dans l’ère du vélique. La mise en service du Neoliner Origin, premier cargo roulier de grande capacité à propulsion principale vélique, sur les routes transatlantiques dès octobre 2025, prouve qu’il est possible de concilier la performance et fiabilité opérationnelle des grands armateurs, et sobriété énergétique.

SOURCE : CMA CGM.