Une nouvelle étude bouleverse la donne aéroportuaire européenne en 2025.
En pleine saison estivale, une nouvelle étude révèle des changements inattendus dans le classement des meilleurs et pires aéroports d’Europe. Basé sur l’analyse des avis et notes Google des voyageurs, ce classement 2025 pourrait bien influencer les itinéraires des prochains voyages.

Les aéroports français se distinguent

Les aéroports de Nice et de Toulouse tirent leur épingle du jeu avec une note de 3,9/5, sauvant ainsi l’honneur français face à la domination européenne. En revanche, les aéroports de Bordeaux, Nantes et Marseille occupent le bas du tableau européen.

L’aéroport d’Istanbul en tête

L’aéroport d’Istanbul s’impose en tête du classement avec une note de 4,4/5 et plus de 106 000 avis. Inauguré en 2018, il séduit par son architecture futuriste et ses services premium. Les passagers apprécient ses espaces XXL, sa propreté irréprochable et ses 500 boutiques et restaurants. Véritable hub intercontinental, il mise sur l’expérience client avec des zones de repos, un musée et même un terrain de golf. Sa position stratégique entre l’Europe et l’Asie en fait une escale de choix.

L’aéroport Francisco de Sá Carneiro en deuxième position

Depuis 2024, l’aéroport Francisco de Sá Carneiro au Portugal est apprécié pour sa modernité discrète, ses temps d’attente réduits et son personnel chaleureux. Compact mais fonctionnel, il offre une expérience fluide avec des contrôles rapides et une signalétique claire. Sa proximité avec le centre-ville (20 minutes en métro) et ses liaisons directes avec les destinations européennes majeures en font un choix privilégié.

Les aéroports français à la traîne

L’aéroport de Nantes Atlantique, avec une note de 3,2, est critiqué pour ses temps d’attente excessifs, ses infrastructures vieillissantes et un manque de confort. La signalétique jugée confuse, les espaces commerciaux limités et les tarifs de stationnement élevés alimentent la frustration des usagers. Malgré sa position stratégique dans l’Ouest français, l’aéroport peine à rivaliser avec ses concurrents régionaux.

L’aéroport de Bordeaux-Mérignac en bas du classement

Critiqué pour ses infrastructures vieillissantes et une offre de services insuffisamment optimisée, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac riposte avec un plan d’investissement de 260 millions d’euros depuis 2023. Simon Dreschel, Président du Directoire, déclare : « le chemin restant à parcourir » mais souligne que les indicateurs Google « font peser 15 années d’avis bien avant les améliorations sans prendre en compte la dynamique de ces 3 dernières années ». Reconfiguration du parcours passager, création d’une véritable zone commerciale plus riche en termes d’offre, amélioration de la fluidité : autant de projets concrets au service d’une « expérience aéroportuaire repensée ».

Découvrez le classement complet :
Classement des aéroports

Pour en savoir plus sur les classements des années précédentes :
Classement 2024 | Classement 2022

Méthodologie

Ce classement a été réalisé en extrayant la note moyenne de Google Maps et le nombre d’avis des 100 aéroports les plus fréquentés d’Europe en fonction du nombre de passagers. Avec ces données de Google Maps, chaque aéroport a été classé du plus haut au plus bas, en donnant la priorité à ceux avec le plus d’avis. Tous les aéroports de Russie, d’Ukraine et les aéroports non opérationnels ont été retirés de ce classement.

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Photo : Artem Bryzgalov @ Unsplash