Un concept-car innovant et durable.

Škoda Motorsport a présenté la nouvelle version de son concept-car 100% électrique, le nouvel Enyaq RS Race. Basé sur le Škoda Enyaq Coupé RS, ce concept-car sert de projet pilote pour intégrer des matériaux durables et légers dans les futurs modèles de série. Le véhicule bénéficie d’améliorations esthétiques et techniques, notamment un châssis élargi et abaissé, des pare-chocs redessinés, des amortisseurs améliorés et une cage de sécurité.

Inspiré de la compétition

Le nouvel Enyaq RS Race, entièrement électrique, offre une maniabilité similaire à celle de la célèbre Škoda Fabia RS Rally2. Ce concept-car incarne l’ADN sportif de Škoda, repoussant les limites de l’innovation technique grâce aux exigences rigoureuses du sport automobile. Le développement de ce modèle a débuté en 2023, avec une première mondiale en octobre 2024. La dernière version du concept-car est plus basse, plus large et nettement plus légère que le modèle de série, grâce à l’utilisation de matériaux durables et innovants.

Matériaux durables et performances optimisées

Le concept-car intègre des composants en fibres de lin naturelles, remplaçant le carbone à l’intérieur comme à l’extérieur. Ces matériaux, testés dans des conditions de course extrêmes, offrent des avantages en termes de rigidité et de poids, tout en réduisant les émissions de CO₂ d’environ 85 %. La technologie PowerRibs™ de Bcomp, utilisant des fibres de lin, renforce les panneaux de la carrosserie tout en réduisant le poids et les coûts de production. L’impression 3D a également été largement utilisée pour la préparation et la production du prototype, avec des matériaux recyclés et biodégradables.

Optimisation aérodynamique

La carrosserie élargie du concept-car a été entièrement repensée pour optimiser l’aérodynamisme. Le véhicule est équipé d’une cage de sécurité en acier au chrome-molybdène haute résistance, de sièges de course Atech avec ceintures de sécurité à six points, et d’un extincteur automatique. Des voyants verts et rouges indiquent l’état du système haute tension. La garde au sol a été abaissée de 70 mm, et des patins de protection spéciaux protègent la batterie. Le pack aérodynamique comprend un grand aileron arrière, un toit optimisé et une prise d’air NACA qui canalise l’air vers l’intérieur.

Réglages spécifiques aux courses

Škoda Motorsport a adapté plusieurs composants du nouvel Enyaq RS Race pour les courses. Le système de freinage haute performance comprend des disques de frein en carbone-céramique, des étriers à dix pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière, ainsi qu’un nouveau système de refroidissement des freins. Le concept-car est équipé d’un frein à main hydraulique de type rallye et d’une suspension sport spéciale permettant des réglages individuels. Des différentiels à glissement limité sur les essieux avant et arrière améliorent la maniabilité et l’accélération. Les jantes de 20 pouces sont équipées de pneus taille basse, et les deux moteurs électriques développent une puissance combinée de 250 kW, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes.

Système de direction et commandes améliorés

L’intérieur du véhicule s’inspire de la Škoda Fabia RS Rally2, avec un système d’infodivertissement modifié et un volant de course doté de nouveaux boutons. La direction linéaire, avec des niveaux d’assistance réglés par un logiciel de contrôle, est spécialement adaptée aux performances de course. Le sélecteur de vitesse et le panneau central permettant de démarrer la voiture et d’activer le système d’extinction automatique sont situés entre les sièges de ce véhicule deux places.

Système audio Havas

Le nouvel Enyaq RS Race est équipé d’un système audio haut de gamme Havas, intégrant un amplificateur numérique pour offrir un son caractéristique du sport automobile. Ce système est plus puissant que celui du modèle de série Enyaq Coupé RS et peut être réglé. Il est équipé de haut-parleurs plus puissants, un à l’avant et deux à l’arrière, activés à des vitesses supérieures à 30 km/h pour garantir une expérience acoustique tout au long du trajet.

À propos de Škoda Auto

Škoda Auto est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens de l’histoire, avec une production de cycles, motos et automobiles débutant en 1895 à Mladá Boleslav. La marque poursuit sa feuille de route pour la décennie avec sa stratégie Next Level – Škoda Strategy 2030, visant une place dans le top 3 en Europe à horizon 2030 avec une offre attractive et des nouveaux modèles électriques. Škoda émerge comme le premier constructeur européen sur les marchés à fort potentiel comme l’Inde, l’Afrique du Nord, le Vietnam et les pays de l’ASEAN.

La gamme actuelle comprend 12 véhicules, et la marque a livré plus de 926 600 véhicules à ses clients en 2024 à travers le monde, avec une part de marché VP record de 2,6% en France. Škoda fait partie du projet Volkswagen « Brand Group CORE » et dispose de 3 sites de production en République Tchèque ainsi que de capacités de production supplémentaires en Chine, Slovaquie, Inde, et en Ukraine, employant 40 000 personnes à travers le monde sur plus de 100 marchés.