Renault Trucks, Kuehne+Nagel et P&O Ferries ont réalisé la première traversée électrique de la Manche avec un poids lourd.

Renault Trucks, Kuehne+Nagel et P&O Ferries ont réalisé la première traversée de la Manche d’un poids lourd électrique transportant du fret, par ferry, de Douvres à Calais. Cette mission visait à démontrer la faisabilité opérationnelle de la mobilité électrique pour le transport routier international de marchandises.

Un trajet de 1 100 km

La mission a débuté au dépôt de Kuehne+Nagel de East Midlands Gateway, dans le Derbyshire (Royaume-Uni), et s’est achevée le même jour au dépôt du transporteur à Amiens, en France. Après déchargement, puis chargement de nouvelles marchandises et une recharge électrique, le camion a repris la route vers le Royaume-Uni. Ce trajet aller-retour de 1 100 km a permis de démontrer la viabilité de la mobilité électrique pour le transport international.

Un ferry hybride pour réduire l’empreinte carbone

Le Renault Trucks E-Tech T, un camion électrique 4×2 de 40 tonnes, a traversé la Manche à bord du P&O Liberté, nouveau ferry hybride de la compagnie P&O Ferries. Ce ferry émet 40% de CO₂ de moins qu’un ferry traditionnel sur cette même ligne, contribuant à la réduction de l’empreinte carbone globale de ce trajet.

Une solution efficace pour les poids lourds électriques

Cette traversée confirme que le transport maritime par ferry peut constituer une solution efficace pour les poids lourds électriques entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale. Elle démontre également la faisabilité opérationnelle de la mobilité électrique pour le transport routier international de marchandises.

Source : SupplyChain-Village