L’association Nice à Vélo conteste le projet de requalification du boulevard de Riquier, qui néglige les infrastructures cyclables.

Le 17 janvier dernier, Christian Estrosi, maire de Nice, a présenté un projet ambitieux de requalification du boulevard de Riquier. Ce projet inclut la réfection de la voirie, l’élargissement des trottoirs, la végétalisation et l’abaissement de la vitesse à 30 km/h. Cependant, aucune infrastructure spécifique pour les cyclistes n’a été prévue, hormis le maintien d’une cohabitation entre vélos et bus dans un couloir réservé. Une solution jugée insuffisante et non conforme aux obligations légales.

Un projet en contradiction avec la loi

Selon l’article L 228-2 du Code de l’Environnement, les rénovations de voies urbaines doivent inclure des itinéraires cyclables adaptés, sous forme de pistes, bandes cyclables, voies vertes ou zones de rencontre. Le boulevard de Riquier, identifié comme un axe structurant dans le Schéma Directeur du Réseau Cyclable Métropolitain, ne dispose actuellement d’aucun aménagement cyclable sécurisé. Le quartier de Riquier, quant à lui, manque d’itinéraires cyclables dans la direction Nord-Sud.

L’association Nice à Vélo souligne que l’emprise disponible sur le boulevard est suffisante pour intégrer une piste cyclable. Actuellement, cet espace permet le maintien de deux voies de circulation automobile, d’une voie réservée aux transports en commun et d’une voie pour le stationnement. La cohabitation entre vélos et bus, proposée par la municipalité, ne répond pas aux exigences légales ni aux besoins de sécurité des cyclistes.

Une opportunité manquée pour un espace public apaisé

Au-delà des aspects réglementaires, l’absence d’infrastructures cyclables représente une opportunité manquée de créer un espace public apaisé et inclusif. Les pistes cyclables sont essentielles pour rééquilibrer l’espace public, largement dominé par les voitures à Nice, et pour améliorer la qualité de l’air. Selon l’association Respire, les écoles niçoises sont particulièrement touchées par la pollution au dioxyde d’azote.

Le recours gracieux déposé par Nice à Vélo ne vise pas à s’opposer frontalement à la municipalité, mais à proposer des améliorations pour rendre le projet conforme à la loi et tourné vers l’avenir. L’association insiste sur le fait que les pistes cyclables ne sont pas seulement un outil pour sécuriser les cyclistes, mais aussi un moyen de réduire la congestion et d’améliorer la qualité de vie des habitants.

À propos de Nice à Vélo

Créée en 2019, Nice à Vélo est une association à but non lucratif, indépendante de tout parti politique. Son objectif est de faire de la Métropole Nice Côte d’Azur un territoire cyclable où se déplacer à vélo soit un choix normal, sûr et pratique. L’association œuvre également pour réduire la place des véhicules à moteur en ville, afin d’améliorer la qualité de l’air.

Pour plus d’informations : https://www.niceavelo.org