Le Collectif Stop LGV Sud Sainte-Baume interpelle le président du Conseil départemental du Var sur le financement de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA).

Une lettre ouverte pour dénoncer des incohérences

Didier Cade, président du Collectif Stop LGV Sud Sainte-Baume, a adressé une lettre ouverte à Jean-Louis Masson, président du Conseil départemental du Var. Il y dénonce le soutien financier du département à la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), un projet ferroviaire controversé.

Le collectif reproche au département de verser de l’argent public pour ce projet, tout en s’opposant à d’autres dépenses, comme la hausse du Revenu de Solidarité Active (RSA). Selon Didier Cade, ce financement repose sur des taxes supplémentaires, notamment une nouvelle taxe sur les bureaux et une hausse de 34 % de la taxe de séjour, ce qui pourrait nuire au secteur touristique.

Un engagement financier jugé risqué

Le collectif critique également la signature d’une convention de financement pluriannuelle pour la LNPCA. Cette convention prévoit que la part des collectivités locales passera de 40 % à 50 % si l’Europe ne finance pas les 20 % escomptés. Didier Cade souligne : « Cet engagement équivaut à un chèque en blanc, d’autant que le budget du projet n’est pas encore arrêté et que les risques liés aux travaux ont été sous-estimés. »

Le collectif pointe également du doigt le rôle de Madame Andrée Samat, représentante du département au conseil d’administration de la société de financement de la LNPCA. Selon lui, les intérêts des habitants du Var ne sont pas suffisamment défendus.

Un appel à la prudence

Face aux recours déposés contre la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) des phases 1 et 2 du projet, le collectif demande au président du Conseil départemental de cesser de financer et de soutenir la LNPCA. Il estime qu’il serait imprudent de poursuivre le projet sans attendre les résultats de ces recours, afin d’éviter une situation similaire à celle de l’autoroute A69.