Plusieurs défis se posent au secteur des transports et des mobilités.

Décarboner, en réduisant notre dépendance aux énergies fossiles, est un impératif dont chacun est conscient. Plus de 30% des gaz à effet de serre émis par la France chaque année sont causés par nos déplacements. Ces émissions proviennent principalement de l’usage d’hydrocarbures, dont la facture représente près de la moitié de notre déficit commercial.

Report modal et transport de marchandises

Le fret ferroviaire et fluvial ne transporte aujourd’hui que 11 % des marchandises. Or le report modal – le transfert d’une partie du transport de marchandises de la route vers le ferroviaire et les voies navigables – est un levier crucial pour réussir la transition écologique de la logistique dans notre pays. Les travaux d’Ambition France Transports permettront de préciser les modalités de financement des investissements nécessaires à ce report modal, notamment la répartition entre financement de l’État, financement privé et financement des collectivités locales. L’objectif sera également d’identifier des stratégies pour renforcer la compétitivité du fret massifié – ferroviaire et fluvial.

Cela inclura l’examen de leviers réglementaires et fiscaux, au-delà des investissements, permettant de favoriser le recours à cette solution décarbonée. Pour rendre le transport de marchandises plus durable, les échanges aborderont la question stratégique de l’électrification du transport de marchandises par la route. Les enjeux de gouvernance relatif au transport de marchandises et à la logistique, en particulier en milieu urbain, seront également abordés.

SOURCE : Ambition France Transports.