Un an après l’instauration du contrôle technique obligatoire pour les deux-roues, les conducteurs expriment une satisfaction majoritaire, bien que des disparités subsistent selon les profils et les pratiques.

Un bilan positif pour le contrôle technique obligatoire

Un an après la mise en place du contrôle technique obligatoire pour les deux-roues motorisés, le 15 avril 2024, les résultats de l’étude menée par BPCE Assurances et l’Institut Harris Interactive montrent une amélioration du sentiment de sécurité chez les conducteurs. 67 % d’entre eux estiment que cette mesure a renforcé leur sécurité sur la route, un chiffre qui atteint même 77 % pour les conducteurs de la région parisienne. Cependant, des différences notables apparaissent entre les types de véhicules. Les conducteurs de scooters sont 80 % à reconnaître les bénéfices du contrôle technique, contre seulement 45 % pour les motards. Les écarts se creusent également selon les générations : 73 % des moins de 35 ans se disent satisfaits de cette réglementation, contre 49 % pour les plus de 50 ans.

Par ailleurs, 61 % des sondés affirment que le contrôle technique les a incités à mieux entretenir leur véhicule. Là encore, les disparités sont marquées : 72 % des utilisateurs de scooters déclarent entretenir davantage leur véhicule depuis l’instauration de cette obligation, contre 46 % pour les conducteurs de motos. Les jeunes conducteurs (67 % des moins de 35 ans) semblent également plus sensibles à cet aspect que les plus âgés (45 % des plus de 50 ans).

Des comportements à risque persistants

Malgré une prise de conscience générale des dangers, certains comportements à risque demeurent. 1 conducteur sur 2 admet utiliser parfois son téléphone en conduisant, une pratique en hausse de 6 points par rapport à 2024. Cette tendance est particulièrement marquée chez les jeunes conducteurs de moins de 35 ans, où 64 % reconnaissent cette habitude.

Par ailleurs, 1 conducteur sur 3 avoue dépasser occasionnellement les limitations de vitesse, un phénomène plus fréquent chez les jeunes de 18-24 ans (43 %). La conduite des autres usagers est perçue comme le principal facteur de risque pour 52 % des conducteurs de deux-roues, un chiffre qui grimpe à 68 % chez les motards. Les conducteurs expriment également un fort sentiment de vulnérabilité : 73 % estiment être régulièrement mis en danger par les automobilistes, et 77 % jugent que l’augmentation des usagers de vélos et de trottinettes complique leur conduite. De plus, 72 % des sondés estiment être insuffisamment protégés par l’aménagement des voies.

La circulation en inter-file, une pratique controversée

Pratiquée par 82 % des conducteurs de deux-roues, la circulation en inter-file est appréciée pour son gain de temps et son impact sur la fluidité du trafic urbain. Cependant, elle est perçue comme dangereuse par 76 % des usagers. Cette pratique est actuellement au cœur des débats législatifs, avec une proposition de loi visant son interdiction pour des raisons de sécurité.

L’engagement de BPCE Assurances

Face à ces nouvelles réalités, BPCE Assurances s’engage à protéger les conducteurs de deux-roues avec des formules adaptées, incluant l’indemnisation des équipements de protection et des outils innovants comme l’application Liberty Rider. Cette application, qui permet de partager ses trajets avec ses proches et de détecter les accidents, a déjà sauvé plus de 1 000 conducteurs et dépassé le million de téléchargements.

Méthodologie de l’étude

L’enquête a été réalisée en ligne du 18 au 26 février 2025 sur un échantillon de 1 023 personnes, représentatif des utilisateurs de deux-roues motorisés (moto ou scooter) au moins une fois par mois. La représentativité a été assurée par la méthode des quotas appliquée aux critères suivants : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région et fréquence d’utilisation des deux-roues motorisés.

À propos du Groupe BPCE

Le Groupe BPCE est le deuxième acteur bancaire en France et le quatrième de la zone euro par les fonds propres. Avec 100 000 collaborateurs, il est au service de 35 millions de clients dans le monde, particuliers, professionnels, entreprises, investisseurs et collectivités locales. Il est présent dans la banque de proximité et l’assurance en France avec ses deux grands réseaux Banque Populaire et Caisse d’Épargne, ainsi que la Banque Palatine et Oney. Le Groupe déploie également des activités mondiales dans la gestion d’actifs et de fortune avec Natixis Investment Managers, et dans la banque de grande clientèle avec Natixis Corporate & Investment Banking. Sa solidité financière est reconnue par quatre agences de notation financière.

À propos du Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire

Réalisé par BPCE Assurances en partenariat avec l’Institut Harris Interactive, le Baromètre Assurances consacré aux deux-roues établit pour la cinquième année consécutive un état des lieux objectif sur les pratiques et attitudes des conducteurs de motos et scooters, notamment leur sentiment de vulnérabilité face aux accidents de la route. BPCE L’Observatoire recouvre l’ensemble des publications et des études réalisées par les économistes et les experts métiers du Groupe BPCE sur des sujets variés tels que l’immobilier, l’épargne, l’entreprise, l’assurance, le paiement, la santé ou encore le sport.