Chaque Bugatti qui quitte Molsheim est soumise à un processus de contrôle qualité sans compromis et, malgré sa nature brute et concentrée, la Bolide¹, réservée aux pistes, ne fait pas exception.

Avant d’être réunis avec leurs propriétaires, ces chefs-d’œuvre mécaniques font face à un dernier défi : un programme intensif d’inspection finale et d’essais sur circuit qui garantit une perfection absolue.

La Bugatti Bolide représente l’expression la plus extrême de l’ADN de Bugatti, imprégnée de l’héritage des vainqueurs de course et d’une pure célébration de l’emblématique moteur W16. Avec une puissance de 1 600 chevaux propulsant un châssis léger en fibre de carbone, complété par un certain nombre d’innovations de haut niveau dans le sport automobile, il s’agit d’une machine de piste incomparable. Pourtant, chacun d’entre eux subit un processus méticuleux de mise au point qui garantit la même qualité et le même dévouement à la perfection que tous les autres modèles Bugatti.

Au cœur du processus de contrôle de la qualité de Bugatti se trouve un shakedown sur mesure et une étroite collaboration avec le Circuit de Mirecourt, dont la piste de 3 750 mètres nichée dans la région des Vosges en Alsace est devenue essentielle pour valider les performances de chaque Bolide. Ce partenariat offre à Bugatti un accès exclusif et régulier à la piste, créant ainsi un environnement idéal avec de nouvelles installations complètes et professionnelles, à proximité de la maison spirituelle de Bugatti à Molsheim, permettant à l’équipe d’experts de la marque d’effectuer des tests de performance méticuleux.

« Notre relation avec le Circuit de Mirecourt a été inestimable pour garantir que chaque Bolide répond à nos normes rigoureuses. Leur engagement à nous fournir un accès constant à la piste a permis à notre équipe de développer une approche rigoureuse et méthodique du contrôle de la qualité pour une voiture si extrême qu’il n’y avait actuellement aucune référence pour celle-ci. Nous avons donc développé le nôtre, en n’acceptant rien de moins que la perfection.

Philippe Grand
Directeur de la qualité chez Bugatti

Le processus de shakedown mobilise une équipe dédiée de huit spécialistes pour chaque session : deux pilotes de contrôle qualité, un responsable pneus, un responsable refroidissement, deux mécaniciens et deux électriciens. Travaillant en harmonie orchestrée, cette équipe d’experts peut valider deux voitures en une seule journée sur la piste, en évaluant chaque caractéristique dynamique.

Une approche en deux phases : précision et extrêmes

Le processus de shakedown de Bugatti est divisé en deux phases distinctes, chacune conçue pour valider différents aspects de la performance de la Bolide :

Phase 1 : Précision et principes fondamentaux

La première phase vise à établir une base solide et à s’assurer que le véhicule est prêt pour des tests plus exigeants. Cela commence par une familiarisation minutieuse et une validation de la direction à vitesse modérée. Les conducteurs effectuent ensuite des tests de freinage progressifs, commençant à 50 km/h et augmentant progressivement jusqu’à 250 km/h, pour freiner doucement le système de freinage. Le processus comprend la détection des bruits irréguliers par des manœuvres latérales et des scénarios de freinage variés, couplée à des inspections techniques fréquentes dans les stands par des techniciens spécialisés. L’équipe valide également tous les paramètres du tableau de bord et les fonctions de conduite pour s’assurer que les systèmes fonctionnent de manière optimale.

Phase 2 : Performances extrêmes

Une fois que la voiture est jugée prête, la deuxième phase pousse ses capacités près de la limite tout en maintenant des protocoles de sécurité stricts. L’équipe effectue des tours intensifs qui permettent une augmentation progressive de la température des pneus, des freins et de la boîte de vitesses. Les conducteurs effectuent des évaluations approfondies des systèmes de stabilité et de sécurité, y compris l’ABS et la fonctionnalité de contrôle de traction. Le processus intègre l’activation du contrôle de lancement pour simuler des conditions de départ extrêmes et des simulations de scénarios de course avec plusieurs tours à des vitesses atteignant 300 km/h. Tout au long des essais, l’équipe applique des intervalles de refroidissement précis avec des objectifs de température spécifiques : les freins doivent refroidir à moins de 300 °C et le moteur à moins de 90 °C avant de poursuivre la validation des performances.

Les performances du Bolide sont validées dans des conditions presque extrêmes, avec des forces de freinage atteignant jusqu’à -2,5 G et des températures de freinage culminant à 1000°C. Ces tests intenses garantissent que chaque véhicule peut fournir ses performances extraordinaires de manière constante et sûre lorsqu’il est entre les mains de son propriétaire. L’engagement de Bugatti envers la perfection dans chaque Bolide est pris sans tenir compte du coût, mais vise plutôt à garantir que le Bolide a la même qualité et la même fiabilité durables que tout autre produit de Molsheim.

Chaque test combine une télémétrie avancée dérivée du sport automobile avec une évaluation humaine experte. Un logiciel spécialisé analyse les données en temps réel pour détecter les moindres anomalies, tandis que les conducteurs formés aux spécifications précises de Bugatti fournissent des informations précieuses sur les performances et les caractéristiques de maniabilité du véhicule.

« Notre équipe de qualité dédiée a conçu un processus avec autant de soin et d’attention que les aérodynamiciens de la Bolide ont passé à perfectionner l’appui ou les ingénieurs à perfectionner la dynamique. Leur travail garantit que l’expression la plus pure de la W16 dans le Bolide offre non seulement des performances extraordinaires, mais aussi la fiabilité et la qualité qui définissent Bugatti.

Philippe Grand
Directeur de la qualité chez Bugatti

Le processus d’essais rigoureux se poursuivra alors que de plus en plus de clients à travers le monde continuent de prendre livraison et de profiter de leur Bolide sur la piste, notamment lors des événements Bugatti « Feeling the Track », après le premier rassemblement sur le Circuit Paul Ricard en février. Une deuxième édition de l’événement « Feeling The Track » aura lieu au Circuit des Amériques en mai.