VINCI Autoroutes poursuit le chantier d’amélioration de la bifurcation A7/A54 dans le secteur de Salon-de-Provence.

Ce chantier d’envergure prévoit le doublement de la bretelle de jonction d’Arles vers Marseille ainsi que la reconfiguration de l’accès à la bretelle de jonction de Marseille vers Arles. L’ensemble de ces opérations représente un investissement de 29 millions d’euros financé par VINCI Autoroutes. Les travaux ont été planifiés pour limiter la gêne à la circulation pendant toute la durée de ce chantier. Les opérations en cours sont réalisées de nuit mais vont toutefois nécessiter des fermetures ponctuelles de l’autoroute A7 et de la bifurcation A7/A54 les nuits du mardi 19 et mercredi 20 novembre 2024. Des itinéraires de déviation seront mis en place pour permettre aux clients de rejoindre leur destination.

Travaux d’amélioration de la bifurcation A7/A54 : fermetures nocturnes du mardi 19 et mercredi 20 novembre 2024.

Planning des fermetures nocturnes 

Sur l’A7 :

Nuits du mardi 19 et mercredi 20 novembre 2024, de 21h à 6h le lendemain : fermeture de l’autoroute A7 en provenance de Lyon et en direction de Marseille. La sortie sera donc obligatoire et l’entrée interdite à l’échangeur de Sénas (n°26).

De ce fait, la sortie Salon-Nord (n°27) sera fermée en provenance de Lyon :

les conducteurs en provenance de l’A7 souhaitant rejoindre Marseille devront sortir à l’échangeur de Sénas (n°26) et suivre le D7N jusqu’à Aix-de-Provence pour rejoindre Marseille – Itinéraire S7 ;
les conducteurs en provenance de l’A7 souhaitant rejoindre Montpellier/Arles devront sortir à l’échangeur de Sénas (n°26) et suivre la D538 en direction de Salon-de-Provence, puis contourner la ville de Salon-de-Provence par le boulevard de la République, l’avenue Georges Borel et l’avenue de Huntingdon afin de rejoindre l’A54 à l’échangeur de Grans-Salon de Provence (n°14) – Itinéraire S10

Sur l’A54 :

Nuits du mardi 19 et mercredi 20 novembre 2024, de 21h à 6h le lendemain : fermeture de la bretelle de la bifurcation A54/A7 en provenance d’Arles et en direction de Marseille. La sortie sera donc obligatoire à l’échangeur de Grans (n°14) pour tous les véhicules circulant sur l’A54 en provenance de Saint-Martin-de-Crau et en direction de Marseille. De ce fait, l’accès à l’A7 en direction de Marseille/Aix-en-Provence sera impossible pour les véhicules en provenance de Saint-Martin-de-Crau/Arles :
les conducteurs en provenance de l’A54 pourront emprunter l’A7 en direction de Marseille en sortant au niveau de l’échangeur de Grans / Salon-de-Provence (n°14) afin de suivre la D113 et la D21 jusqu’à l’échangeur de Rognac (n°28) – Itinéraire S31 ;
les conducteurs en provenance de l’A54 pourront rejoindre l’A7 en direction d’Aix-en-Provence en sortant à Grans (n°14) pour suivre la D113 et la D21 jusqu’à l’échangeur de Rognac (n°28) en direction de Lyon puis la bretelle d’accès à l’A8 en direction d’Aix-en-Provence au niveau de l’échangeur de Coudoux (28b) – Itinéraire S31.

Le projet d’aménagement : Une bifurcation A7/A54 plus sûre et plus fluide

Les aménagements prévus ont pour objectif essentiel de renforcer la sécurité des usagers et d’améliorer la fluidité du trafic dans le secteur de Salon-de-Provence. En effet, la configuration actuelle de la bretelle reliant l’A54 à l’A7 sud, à une seule voie de circulation, génère d’importantes congestions, notamment aux heures de pointe et en période estivale (plus de 53 000 véhicules/jour en trafic moyen journalier annuel).

Un chantier hors norme

L’amélioration de la bifurcation comprend plusieurs opérations complémentaires :

sur l’A54 le doublement de la bretelle de jonction Arles/Marseille (1) ;
sur l’A7, la création d’une voie d’insertion supplémentaire, dans le prolongement de la bretelle de jonction Arles/Marseille (2) ;
sur l’A7, la reconfiguration de l’accès à la bretelle de jonction Marseille/Arles (3).

À noter, que des aménagements spécifiques sont prévus pour améliorer l’intégration environnementale de l’infrastructure.
Le projet d’amélioration de la bifurcation A7/A54 représente un chantier hors norme, qui nécessite notamment la modification de 3 ouvrages d’art :
sur l’A54, l’aménagement d’une voie supplémentaire nécessite de remplacer le tablier sud du pont autoroutier qui enjambe le canal EDF ;
sur l’axe A7, deux ponts sont également concernés :
le pont qui accueille la RD 68 sera démoli et reconstruit en lieu et place pour permettre l’élargissement de la plateforme autoroutière ;
?le pont surplombant la Touloubre sera élargi pour permettre le doublement de la voie d’insertion sur l’autoroute A7 en direction de Marseille.

Un chantier qui respecte l’environnement

5 bassins de protection de la ressource en eau créés, pour récupérer et traiter les eaux de pluie tombées sur la chaussée avant leur rejet dans l’environnement ;
la reconstruction en lieu et place du pont de la RD68 surplombant l’A7 pour réduire la consommation des espaces naturels (objectif Zéro Artificialisation Nette) ;
la restauration des berges de la Touloubre ;
des mesures pour préserver la biodiversité : création de 8 gîtes pour le lézard Ocellé ;
et de clôtures « petite faune » suivies par un bureau d’études spécialisé ;
100 % des matériaux issus de la déconstruction du pont de la RD68 triés et recyclés ;
100 % de la ferraille récupérée et réorientée vers une filière sidérurgique ;
100 % des eaux du chantier recyclées.

Un dispositif pour informer en temps réel

Pendant toute la durée du chantier, VINCI Autoroutes met à votre disposition différents outils afin que vous restiez informés des conditions de circulation et de l’avancement des travaux.