Le pont de fer reliant Lacroix-Falgarde à Pinsaguel sera rouvert aux piétons et cyclistes à l’automne 2026 après d’importants travaux.

La réhabilitation des infrastructures au service des mobilités douces est au cœur de la stratégie du Conseil départemental de la Haute-Garonne. Le président du département, Sébastien Vincini, s’est rendu le 17 juillet 2026 sur le chantier emblématique de la réhabilitation du pont de fer qui enjambe l’Ariège entre Lacroix-Falgarde et Pinsaguel. Ce projet majeur vise à transformer un vestige du patrimoine industriel en une passerelle moderne dédiée aux circulations non motorisées, dont la réouverture est attendue pour l’automne 2026.

Un patrimoine industriel au service des mobilités douces

Fermé depuis de nombreuses années, ce pont métallique constituait une rupture dans les itinéraires cyclables et pédestres locaux. Sa restauration, financée par le département, va permettre de recréer un lien essentiel entre les deux communes et de renforcer le maillage des voies vertes du territoire. Le chantier complexe consiste à préserver la structure historique tout en la modernisant pour garantir la sécurité des futurs usagers. Pour le président du département, ce projet est un symbole fort de la politique menée.

« Une nouvelle vie pour le pont de fer de Lacroix-Falgarde ! Merci aux équipes du Département, aux partenaires et à toutes les entreprises mobilisées pour faire renaître ce pont, qui redeviendra bientôt un véritable trait d’union entre deux territoires ! », a déclaré Sébastien Vincini.

Le Réseau Express Vélo en pleine expansion

Cette réhabilitation s’inscrit dans une politique plus large de développement des infrastructures cyclables. À Ramonville-Saint-Agne, les travaux de la ligne 2 du Réseau Express Vélo (REV) débuteront au cours de l’été. Inspiré des modèles néerlandais et allemands, ce réseau d’itinéraires vise à offrir des déplacements plus sûrs et rapides. Le chantier, qui s’étalera sur une dizaine de mois, est porté par le Sicoval par délégation du département et soutenu par le Fonds Vert. Le REV 2 reliera à terme Castanet-Tolosan à Toulouse, offrant des pistes larges et sécurisées. Les premiers aménagements sur le boulevard François-Mitterrand incluront l’élargissement des pistes, une séparation nette entre piétons et cyclistes, un revêtement limitant les effets de chaleur et une bordure continue de protection. Des perturbations de circulation sont à prévoir pendant la durée des travaux.

La végétalisation, une priorité pour les collèges

L’adaptation au changement climatique est une autre facette de l’action départementale. Au collège Nelson Mandela de Noé, la cour de récréation va connaître une transformation complète cet été. Les travaux visent à désimperméabiliser et à végétaliser massivement cet espace pour lutter contre les îlots de chaleur et favoriser la biodiversité. Le projet inclut la création d’un théâtre de verdure en bois. Dès l’automne, plus de 40 arbres et 850 m² de massifs y seront plantés, offrant aux élèves un cadre de vie plus agréable et plus respectueux de l’environnement.

Reconstruire les liens après le drame

Enfin, le département poursuit un autre chantier d’envergure, celui de la reconstruction du pont entre Mirepoix-sur-Tarn et Bessières. Ce projet, financé à 100 % par le Conseil départemental, est particulièrement attendu par les habitants du secteur. Des simulations 3D du futur ouvrage ont été rendues publiques, permettant de visualiser les étapes de cette construction hors norme et de se projeter dans l’avenir de cette liaison stratégique pour le nord du département.

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).