Les ports de Marseille Fos et de Beyrouth ont renouvelé ce mardi leur protocole d’accord, initiant une coopération axée sur le commerce, l’innovation et la transition énergétique.

Le port de Marseille Fos a accueilli ce mardi une délégation libanaise de haut niveau pour marquer une nouvelle étape dans sa collaboration avec le port de Beyrouth. En présence de Philippe Tabarot, ministre des Transports, et de son homologue libanais Fayez Rasamny, les deux autorités portuaires ont officiellement renouvelé leur protocole d’accord (MoU) pour une durée de trois ans. Cet événement, auquel participait également Marwan Naffi, président-directeur général du Port de Beyrouth, consolide une relation initiée dans un contexte de reconstruction et l’oriente désormais vers des objectifs de développement économique et durable partagés.

D’un soutien à la reconstruction à un partenariat renforcé

Depuis 2020, le port de Marseille Fos joue un rôle actif dans l’accompagnement du port de Beyrouth, durement touché par l’explosion qui a dévasté une partie de la capitale libanaise. L’expertise française a été mise à contribution dans des domaines cruciaux comme la gestion des terminaux, la gouvernance portuaire, l’optimisation des opérations logistiques et le renforcement de la sûreté et de la sécurité.

Le nouvel accord, qui succède à celui signé en 2022, marque une évolution significative. Il ne s’agit plus seulement d’un soutien technique, mais de la mise en place d’une coopération structurée, fondée sur des actions opérationnelles concrètes et des ambitions communes.

Des axes stratégiques : commerce, innovation et décarbonation

Le partenariat renouvelé s’articule autour de quatre piliers majeurs : le développement commercial, la coopération technique, l’innovation et la transition énergétique. L’objectif est de favoriser activement les flux de marchandises entre la Méditerranée orientale et l’Europe, en positionnant les deux ports comme des portes d’entrée complémentaires et efficaces.

Des actions conjointes de promotion et de prospection commerciale sont prévues. La coopération s’étendra également à des domaines techniques tels que les services feeder (lignes maritimes de courte distance), la logistique, l’intermodalité, la digitalisation des processus et la décarbonation des activités portuaires. Dans cette optique, Marseille Fos a invité le port de Beyrouth à rejoindre le Club des ports de l’IMEC, un forum de dialogue et de coopération entre autorités portuaires lancé en mai 2026.

L’enjeu des relations Ville-Port au cœur des échanges

Un autre axe important de la collaboration concerne la gestion des relations Ville-Port. Les deux métropoles, Marseille et Beyrouth, partagent des défis similaires quant à l’intégration des vastes infrastructures portuaires dans leur tissu urbain. Les discussions porteront sur le partage d’expériences pour valoriser les interfaces entre la ville et le port, et pour améliorer l’acceptabilité des projets de développement auprès des populations et des territoires concernés.

À propos du Port de Beyrouth

Fondé en 1887, le port de Beyrouth est la principale porte d’entrée commerciale du Liban, connectant le pays à l’Europe, au Golfe et à l’ensemble du bassin méditerranéen. Après l’explosion de 2020, une nouvelle direction a engagé un ambitieux programme de modernisation. Le port, qui dispose de 16 postes à quai, a élaboré en novembre 2025 un nouveau schéma directeur visant l’extension de ses capacités, le développement d’un port sec et une digitalisation conforme aux standards internationaux. Cette dynamique, soutenue par des partenaires internationaux dont le port de Marseille Fos, vise à restaurer sa compétitivité en Méditerranée orientale.

Plus d’informations sur : www.portdebeyrouth.com

À propos du Port de Marseille Fos

Acteur majeur du commerce mondial, le port de Marseille Fos traite près de 75 millions de tonnes de marchandises par an et accueille près de 10 000 navires. Il gère un domaine de 10 400 hectares, intégrant des activités maritimes, logistiques et industrielles. Plateforme multimodale connectée aux réseaux ferroviaire, fluvial, routier et aux pipelines, il offre un accès direct à un hinterland de plus de 70 millions de consommateurs en France et en Europe. Son écosystème s’appuie sur l’axe MeRS (Marseille-Rhône-Saône), qui fédère des centaines d’entreprises et les principaux pôles logistiques européens.

Plus d’informations sur : www.marseille-port.fr

via Presse Agence (rédigé à partir d’un communiqué de presse transmis à la rédaction).